一、制作過(guò)程

1、在切割、下料時(shí)，翼緣板尺寸寬窄不一，造成H型鋼與牛腿的尺寸不一致，與牛腿聯(lián)系的鋼梁上下翼緣板錯(cuò)位約一個(gè)板厚；切割邊緣有較深的切痕，板邊有明顯的凹陷，或有較深的鋸齒印，切割粗糙度超標(biāo)，拼板邊緣切割不垂直度，拼接錯(cuò)邊等超標(biāo)。

2、在組裝時(shí)，焊接H鋼無(wú)組裝胎架，造成H型鋼高度尺寸有偏差，腹板偏中心;翼腹板對(duì)接后，焊縫未矯平，有明顯凹凸；輕鋼腹板不平整，組裝前未矯正。

3、在焊接方面，輕鋼焊接H型鋼翼板開(kāi)料后再拼接，焊縫未安裝引熄弧板，造成焊縫不飽滿，邊緣有凹坑未熔合等，與母材不齊平；柱腳、牛腿的焊腳尺寸小于設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，角焊縫塌邊現(xiàn)象嚴(yán)重，收弧處普遍低于母材，氣孔較多；使用C02焊的焊縫成形差，寬窄不一致，高低不一致，忽大忽??；手工焊焊縫不直寬窄不一，咬邊現(xiàn)象嚴(yán)重；焊渣飛濺未清除干凈。

4、在鉆孔方面，事前未很好會(huì)審圖紙，在該開(kāi)單排孔的地方，開(kāi)了雙排孔，結(jié)果未補(bǔ)孔就留存在構(gòu)件上。如柱與牛腿連接處的H型鋼為雙排孔，而大梁與次梁相同規(guī)格的H型鋼為單排孔，但開(kāi)孔時(shí)都開(kāi)了雙排孔，安裝后影響了強(qiáng)度和外觀質(zhì)量。

5、總裝過(guò)程中，鋼柱牛腿與H型鋼梁連接處上下錯(cuò)位，左右錯(cuò)位，未控制好尺寸。

6、除銹與油漆方面：除銹馬虎，未達(dá)到等級(jí)要求，油漆不久就出現(xiàn)返銹、剝落；漆膜厚度不均勻，陽(yáng)面厚度普遍超厚，可達(dá)250μm,但陰面往往在90μm左右(室內(nèi)漆膜厚度規(guī)定為125μm) ；油漆前雜質(zhì)未清除干凈，污物多，高低不平，流掛現(xiàn)象較普遍。

7、在構(gòu)件運(yùn)輸和堆放過(guò)程中，無(wú)擱置件墊平堆放，而是隨意卸車，雜亂堆放，甚至讓構(gòu)件埋入泥堆水溝中，造成構(gòu)件變形、碰傷和污染。

8、構(gòu)件出廠時(shí)，鋼柱、鋼梁的中心線標(biāo)記未標(biāo)示，相當(dāng)普遍，給安裝施工矯正檢測(cè)帶來(lái)困難。

9、翼腹板拼接長(zhǎng)度不符合要求。

如翼板拼接長(zhǎng)度不應(yīng)小于翼板寬度的2倍，翼緣板與腹板拼接焊縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)200mm以上，腹板拼接長(zhǎng)度不小于600mm。但實(shí)際往往未達(dá)到上述要求。針對(duì)以上問(wèn)題，我們提出幾點(diǎn)整改措施：板制H型鋼的尺寸要嚴(yán)格控制，最好相應(yīng)從整根H型鋼截取，防止牛腿高差錯(cuò)位。嚴(yán)格工藝。H型鋼組裝時(shí)，應(yīng)有組裝胎架。如系組立機(jī)組裝也應(yīng)隨時(shí)檢查調(diào)整。鋼板應(yīng)整張大板拼接，采用埋弧焊焊接改善焊縫質(zhì)量，既省時(shí)又省料。切割應(yīng)提高操作技能和參數(shù)正確，防止割縫、啃邊、塌邊、熄火、粗糙度過(guò)大等。除銹質(zhì)量盡可能采用拋丸或沖砂處理樣板對(duì)比檢查，使油漆后粘合良好，粗糙度合適利于摩擦系數(shù)的保證。嚴(yán)控油漆厚度，不能忽厚忽薄,防止陰面構(gòu)件小于標(biāo)準(zhǔn)的油漆厚度，油漆過(guò)厚超過(guò)125μm，會(huì)增加較大的費(fèi)用，造成無(wú)謂浪費(fèi)。構(gòu)件拼接時(shí)，排版要按規(guī)范要求，控制好拼接長(zhǎng)度，防止過(guò)短拼接，盡量避免構(gòu)件端面板的拼縫間隙。拼制H型鋼，應(yīng)注意矯正質(zhì)量，控制角變形值和平整度。構(gòu)件油漆后應(yīng)標(biāo)注構(gòu)件中心線標(biāo)記，構(gòu)件超過(guò)20噸應(yīng)標(biāo)注起重點(diǎn)標(biāo)記。構(gòu)件在運(yùn)輸與場(chǎng)地堆放時(shí)，應(yīng)有擱置件墊平堆放，防止構(gòu)件變形，碰傷和污染。

二、安裝過(guò)程

1、無(wú)安裝工藝，安裝構(gòu)件無(wú)順序。鋼柱安裝時(shí)違反操作規(guī)程，當(dāng)天又無(wú)法形成穩(wěn)固的框架單元，大風(fēng)一來(lái)，造成倒塌。因此，安裝構(gòu)件時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按安裝工藝順序進(jìn)行，當(dāng)天應(yīng)形成穩(wěn)固的框架單元，當(dāng)不能形成時(shí)，應(yīng)加纜風(fēng)繩固定，防止出現(xiàn)倒坍事故。

2、錨固螺栓高低不一，柱腳平面事先未測(cè)，預(yù)埋時(shí)移位，形成柱偏位，應(yīng)先測(cè)后埋。鋼構(gòu)件柱、梁安裝完畢后，應(yīng)盡快調(diào)整鋼柱垂直度和高差墊片，然后封閉柱腳，并二次灌漿密實(shí)。

3、高強(qiáng)度螺栓連接

高強(qiáng)度螺栓的擰緊應(yīng)分為初擰、終擰。對(duì)于大型節(jié)點(diǎn)應(yīng)分為初擰、復(fù)擰、終擰。初擰扭矩為施工扭矩的50%左右，復(fù)擰扭矩等于初擰扭矩。為防止遺漏，對(duì)初擰或復(fù)擰后的高強(qiáng)度螺栓，應(yīng)使用顏色在螺母上涂上標(biāo)記。對(duì)終擰后的高強(qiáng)度螺栓，再用另一種顏色在螺母上涂上標(biāo)記。高強(qiáng)螺栓現(xiàn)場(chǎng)安裝中嚴(yán)禁氣割擴(kuò)孔。高強(qiáng)螺栓外露一般要求不少于2-3扣，允許有10%的外露1扣或4扣。

4、端接板摩擦面間隙大于規(guī)范要求

高強(qiáng)螺栓連接板翹曲變形，接觸面不能緊密貼在一起，是由于摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接方法是靠螺栓壓緊構(gòu)件間連接處，用摩擦來(lái)阻止構(gòu)件之間滑動(dòng)達(dá)到內(nèi)力傳遞。因此當(dāng)構(gòu)件拼接板面有間隙時(shí)，則固定后有間隙處的摩擦面間壓力減小，影響承載能力由于鋼構(gòu)件一旦高空安裝完成后，此類問(wèn)題整改比較困難。因此，應(yīng)加強(qiáng)在地面預(yù)拼裝階段的檢查力度，早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題早處理。在鋼結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，需要加強(qiáng)對(duì)技術(shù)人員、工人對(duì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，切實(shí)做好開(kāi)工前的準(zhǔn)備，加強(qiáng)施工過(guò)程中質(zhì)量的監(jiān)督檢查，積極發(fā)揮各方面的作用，才能保證鋼結(jié)構(gòu)工程的整體質(zhì)量。